Dvostruka portalna dizalica

● Optimalan nosač: najmanje 30 posto uštede čelika, manje opterećenje kotača i ušteda troškova izgradnje;
● Integrirana kolica: mali prostor za glavu i kompaktan dizajn, visina kolica više od 50 posto niža;
● Fleksibilne noge: otpuštanje stresa, stabilnija struktura portala;
● Fleksibilna kolica na kraju kolica: samopodešavajući blok kotača, žlijeb kotača potpuno dodiruje vrh tračnice;
● Bočna montaža vožnje: samopodešavanje unutrašnjosti motora, zupčanika, veća učinkovitost prijenosa, manja snaga;
● Super bubanj: omjer bubanj/uže više od 40, produžuje vijek trajanja užeta;
● Kolotura slobodnog kuta: smanjenje opterećenja do 10 stupnjeva, sigurnije za bočno opterećenje;
● Dvostruka brzina dizanja: brza i spora brzina za kontrolu dizanja, glatko kačenje gore i dolje;
● (Opcija) Bezstupanjsko podizanje: Točniji utovar, izvrsna kontrola brzine;
● Bezstupanjsko kretanje portala: Glatko pokretanje, kretanje i zaustavljanje. Manje njihanja udice.

1) Svi materijali čelične konstrukcije (glavna greda, krajnja greda i noge) izrađeni su od Q235-B, a upotrijebljeni materijali imaju certifikate tvornice.

2) Izrada, zavarivanje i kontrola čeličnih konstrukcija odvijaju se prema ISO normama. Važno sučeono zavarivanje pod naprezanjem usvaja dvostrani postupak zavarivanja utorom i provodi vizualni pregled i ispitivanje bez razaranja u skladu s propisima, a svi zavarivači posjeduju odgovarajuće certifikate.

3) Sve glavne grede dizalice usvajaju cijelu ploču bez postupka sučeonog zavarivanja, poništavaju sučeoni zavar čelične ploče glavne grede i eliminiraju skrivenu opasnost od sučeonog zavarivanja čelične ploče. (Sučeono zavarivanje čelične ploče najvažnije je zavarivanje i to je dio s najviše skrivenih opasnosti za kvalitetu)

4) Sve ploče se automatski istovaruju pomoću CNC stroja za rezanje, a luk glavne grede je unaprijed postavljen kako bi se izbjegao problem otklona luka tradicionalne glavne grede za pečenje na vatri.

5) Čelična površina je pjeskarena, a njena površinska hrapavost je postignuta do razine Sa2,5 što poboljšava prianjanje boje i boju nije lako skinuti.

6) Uzdužni zavareni spoj glavne grede koristi naprednu automatsku posebnu opremu za zavarivanje iz zasjede, koja je lijepa u oblikovanju i osigurava kvalitetu zavarivanja u isto vrijeme.

7) Uzemljena greda je izrađena od pravokutne cijevi kao cjeline, bez spajanja, bez zavara, dobrog izgleda, jaka i izdržljiva.
8) Instalacija kotača usvaja instalaciju tipa bušenja kako bi se izbjeglo da površina gaznog sloja kotača nije u istoj horizontalnoj ravnini i poboljšala točnost rada kotača.