Električna dizalicaje često korištena oprema za dizanje. Ima karakteristike male veličine, male težine, jednostavnog rada i praktične uporabe. Koristi se u industrijskim i rudarskim poduzećima, skladištima, dokovima i drugim mjestima.
Tijekom uporabe električnih dizalica neizbježno će doći do kvarova. Kako bi se osigurao siguran rad električnih dizalica, pravodobno i točno otklanjanje raznih kvarova koji se javljaju tijekom rada postalo je važan dio građevinske proizvodnje. Sljedeći su uobičajeni problemi tijekom korištenja:
1. Električna dizalicane može se spustitinormalno
(1) Kočione pločice su pretijesne.
U normalnim okolnostima, kočione pločice postat će labavije s trošenjem i korištenjem. Ako su pretijesne, moguće je da smo počeli raditi izravno nakon održavanja i podešavanja kočionih pločica, a da ih nismo testirali, što je rezultiralo nenormalnim razmakom između kočionih pločica.
(2) Zamor unutarnjih dijelova električne dizalice.
Unutarnje komponente neprestano rade i zagrijavaju se, a pod utjecajem drugih komponenti mogu uzrokovati kvar drugih komponenti.
(3) Prijenosni dijelovi električne dizalice su začepljeni.
Moguće je da je veliki problem s prijenosnim dijelom same elektrodizalice, te da tu zapinje prilikom spuštanja.
(4) Temperatura električne dizalice je previsoka ili je opterećenje veliko.
Rad električne dizalice pod velikim opterećenjem uzrokovat će olabavljenje i zatezanje kočionih pločica velikim intenzitetom. Uzrokuje zamor kočionih pločica.
2. Kotač-tračnicašina za penjanje
(1) Ponovno namjestite (ili podrežite) graničnik ili odbojnik na simetričnu strukturu.
(2) Dodajte protuuteg na pasivnoj strani.
3. Električna dizalicane može raditiobično nakon pritiska na prekidač za pokretanje.
(1) Sustav napajanja ne šalje snagu električnoj dizalici.
(2) Električni uređaji u glavnom i upravljačkom krugu električne dizalice su oštećeni, vodovi su prekinuti ili su kontakti loši.
Potrebno je pregledati glavni i upravljački krug. Tijekom pregleda, kako bi se spriječilo da u opskrbi električnom energijom iz glavnog i upravljačkog kruga trofaznog motora nedostaje faza i spali motor, motor dizalice treba odvojiti od strujnog voda i samo glavni i upravljački krugovi napajaju se. Dodirnite prekidače za pokretanje i zaustavljanje kako biste provjerili i analizirali radne uvjete kontrolnih uređaja i krugova, popravili ili zamijenili problematične uređaje ili krugove i ponovno testirali vozilo nakon što nema grešaka;
(3) Napon na terminalu motora električne dizalice je više od 10% niži od nazivnog napona, a početni okretni moment motora je premalen, zbog čega dizalica ne može podići robu.
Tijekom pregleda koristite multimetar ili voltmetar za mjerenje napona na ulaznom kraju motora. Ako se motor ne može pokrenuti jer je napon prenizak, pričekajte da se napon sustava vrati na normalu prije korištenja električne dizalice.
4. Nenormalni zvukovipojaviti kada električna dizalica radi.
(1) Kontaktor je neispravan.
Neispravni kontaktor treba pregledati i popraviti. Ako se ne može popraviti, mora se zamijeniti. Nakon tretmana, šum će nestati sam od sebe.
(2) Motor proizvodi neuobičajenu buku
Odmah zaustavite stroj i provjerite radi li motor u jednoj fazi, je li ležaj oštećen, osovina spojke nije poravnata ili motor "briše", što će uzrokovati neuobičajenu buku motora.
